Az új csata kezdetét jelentette az F1-ben a cigarettareklámozás betiltása az európai szintű tilalom miatt. A Német Nagydíj után Fernando Alonso szerezte meg az új egyéni bajnokságot, 36 ponttal Kimi Räikkönen és 40 ponttal Michael Schumacher előtt. A konstruktőri bajnokságban a Renault 22 ponttal vezette a McLaren-Mercedes-t, a Ferrari pedig 39 ponttal. Piastri az első három ponton vezeti Norrist. A McLaren azt mondja az új pilótáknak, hogy szabadon harcolhat. Bottas hibája nem tett rosszat a Mercedes legyőzésének, de a versenyben való vezetés (kategóriákban) kihasználása nagyon kellemetlen volt a finn csapatának. Igen, az új, Enstone-ban alapított csapat tavaly újra megkóstolta az új dobogós helyezést, de korábban sokkal jobban teljesített.

Melyik tartja nyilván a Magyar Nagydíj leggyorsabb körének listáját?

A Formula–1-et Európában, Amerikában, Afrikában és Ázsiában fejlesztették ki abban az időben. Ecclestone az első Ausztrál Nagydíjról is beszámolt, amely egy évvel a Magyar Nagydíj előtt debütált a versenynaptárban. A legutóbbi Magyar Nagydíj az 1986-os Formula–1-es versenynaptárának egy későbbi változata volt. Emellett említést tett az F1 első futamáról az új vasfüggönynél, Budapest közelében.

Győztesek: McLaren

Alonsót az első kanyarban Ralf Schumacher szorítja össze, a frissen érkezett német jobb fenekével irányít, majd Alonso felső oldalát meglovagolva egyenetlenül lebeg. Rubens Barrichello túl későn fékezett az első kanyarban, a felső szárnya pedig a Trulli diffúzorának csapódott. A következő egyenesen Christian Klien ütközött Jacques Villeneuve-vel, a felnik pedig nekinyomódtak, miközben az első váltásnál küzdöttek a pozíciójukért.

És a saját karaktere is hozott valamit egy kopogtatásból, bár talán nem is pontosan a Benetton és a Renault címek, hanem valószínűleg az elmúlt 10 év kezdete. 24 órával az Alpine profi filmrendezője, Marcin Budkowski panaszkodott, hogy az emberek nem kezdték el kihasználni az őrültebb versenyeket, hogy bemutassák az új, magas pontszerzési lehetőségeket, az Alpine odament, és pontosan ezt tette. Amikor azt mondta neked a verseny után, alacsonyabb volt, mint Ocon, és a kitartó ára a boxutcán kívüli kiesésükért elégnek kellett volna lennie ahhoz, hogy legyőzze Vettelt, hogy legyőzze Ocont, vagy akár egy kissé lassú boxkiállást is. Persze, egy újabb dobogó az Aston Martinnal az első F1-es győzelem lett volna két év alatt Vettel legyőzésével, egy rövid boxkiállás és két apró hiba helyett, de ez még mindig egy hatalmas előrelépés egy szerencsétlen Brit Nagydíj után.

Esteban Ocon

Ez ráadásul az egyetlen hivatalos Forma-1-es csatahétvége Chanoch Nissany számára, aki a 100%-ban szabadedzés első szakaszában Minardit hajtotta uralni, és alig több mint hat másodperccel volt a következő leglassabb pilótához képest. A 63. körben Verstappen megpróbálja megelőzni Hamiltont a DRS-ből a váltó első szakaszában, és beugrik a vezetésből, mindketten elérik, és Verstappen kicsúszik a ringből, Leclerc pedig az utolsó helyre kerül. A McLaren azt mondja versenyzőinek, hogy vissza kell állítaniuk a korábbi rangsort. Attól a ponttól kezdve mindig bajban volt, de mindent megtett, hogy elkerülje az ütközést, amikor az autót a ringbe hajtotta. A srác végül Leclerc Ferrarijának ütközött, és végül a McLaren csatáját is tönkretette.

A Formula–1 második hétvégéjén a Belga Nagydíjra készül, ahol Verstappen előnye az új egyéni https://fogadas-sport.com/bonus/ bajnokságban jelentősen 76 pontra csökkent. A rajt előtt Norris a McLaren csapattársával, Piastrival ül a ringben, akik a McLaren első rajthelyén állnak a hosszú évek óta. Verstappen és Sainz a dobogós sorban, Hamilton és Leclerc a 3. sorban, csapattársai, Alonso és Walking a 4. sorban. A nagy tizenkettő az átlagos gumikra, kivéve a két Aston Martint a sima gumikra. Az új pozíció vitatható, bár a Piastri a következő boxkiállásnál eltörpítette a vezetést, de a csapat továbbra is tájékoztatta Norrist, hogy változtassanak az új pozíciókon a vezetésnél, annak ellenére, hogy Norris hat másodperccel a háta mögött kiesett. Antonio Giovinazzi talán a vészjelzésből ítélve dőlt be, mivel sok pályapozíciót bedobott, de nem élvezhette a kihívást jelentő nevet, hogy az első rajttól kezdve slick gumikkal tudjon versenyezni.

A verseny állása a verseny folytatásaként

Ezek az autósok vezettek szombaton, de nem versenyeztek sem a kvalifikációért, sem a versenyért. Piastri megszerezte első nagydíj-győzelmét 35. F1-es rajtján, és ő a 115. nagydíj-bajnok. Hamilton a Mercedes csapatával hibázott, amikor nem cserélt gumikat a piros zászlós folytatás előtt, de Hamilton kétségtelenül a Magyar Nagydíj egyik legnagyobb bajnoka. Az új 2021-es Magyar Nagydíj nedves körülmények között rajtolt, és a piros zászlós kísérlet hamarosan megtörtént, mivel Valtteri Bottas rossz állapotban érkezett az első kanyarból. Az események újabb láncreakciója nullával kevesebb, mint öt sofőrt távolított el a versenyből. Az új spanyol azzal vágott vissza, hogy taktikailag a McLaren résén ért célba, miközben Hamilton mögötte várt.

Csapatok

A karrier az 50. és 55. kör között ért véget, a szakma vezetésében alig vagy egyáltalán nem történt javulás, még akkor sem, amikor Webbernek sikerült megelőznie Satót, amikor a 7. szettet választotta. Michael Schumacher legutóbbi kitérőjét az 57. körben egy távoli második indításból hajtotta végre, mindössze néhány másodperccel testvére előtt, aki hihetetlen sebességgel haladt a Toyotával. A 62. körre Räikkönen több mint 30 másodperccel javított az eredményén, miközben Ralf Schumacher mindössze 0,9 másodpercre csökkentette a legújabb hátrányát Michael mögött. Körülbelül három körrel később az utolsó hátrány legalább 1,6 másodpercre csökkent, a nagy hatos kivételével minden autó legalább egy körrel le van maradva az első szett Räikkönen mögött.

Csapattársa, Norris a második helyen végzett, ezzel megalapozva a McLaren első, 2021-es Olasz Nagydíjon elért 1-2. dobogós helyezését. A Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton harmadik lett, ezzel ő lett az első versenyző, aki több mint 200 helyi dobogós helyezést ért el. Az első Magyar Nagydíjat 1936. nyár 21-én rendezték meg egy nagyszerű, 5 kilométeres (3,1 mérföldes) szakaszon a budapesti Népligetben.

Az utolsó helyen Trulli végzett, megelőzve Jenson Key-t az új Williamsszel, Heidfelddel és Webberrel, Sato pedig a szezon első felében a 8. helyen végzett. 1997-ben, az új, kevésbé divatos Arrows-szal, Damon Mountain a híres versenysorozat körülbelül három körén állt meg az új pályán, mielőtt egy jó hidraulikus elem a második helyre szorította. Az új Arrows autó versenyképtelennek és erőtlennek bizonyult, de nem tudták megállítani az új regnáló győztest, hogy könnyedén az élre hajtson az új versenyen. A botladozó autóval Slope-t az utolsó előtti körben megelőzte korábbi csapattársa, Jacques Villeneuve. A csalódás ellenére Slope megszerezte az utolsó dobogós helyezést az Arrows márkának.

Egy évvel később, amikor a rajongók visszatértek az új lelátóra, Esteban Ocon megvédte első nagydíjgyőzelmét egy kaotikus esős időben, ezzel elbukta a versenytársakat. Max Verstappen a Magyar Nagydíj új bajnoka két egymást követő évben 2022-ben és 2023-ban is, mielőtt Oscar Piastri lett a hatodik versenyző, aki 2024-ben megszerezte első győzelmét a magyar nagydíjon. 1997-ben Damon Mountain győzött a technikailag másodrangú Arrows-Yamahával, de autójuknak nem sikerült a lendületet vennie az első körben, így a második helyen végeztek. 2014-ben Lewis Hamilton a harmadik helyen ért célba, fél tucat másodperccel a bajnok Daniel Ricciardo mögött, annak ellenére, hogy a legújabb versenyzővel a boxutcában haladt. Az új pálya a figyelmeztető jelzések szerint kiszáradt, ami egy rejtélyes helyzethez vezetett, ahol rajta kívül mindenki a következő kezdőkör végén kiment a boxba, hogy gumit cseréljen. Lewis Hamilton az az új versenyző, aki nem a fittségre törekedett, és most már saját maga is megszerezheti az új formát.